Trzecia Rzesza 1933-1945 - historia państwa
Grudzień 10 2018 21:41:20    Historia ~ Ludzie Hitlera ~ Narzędzia Wojny ~ Prusy Wschodnie ~ Mapa strony
 

Nawigacja
Strona Główna
Historia
Ludzie Hitlera
Wewnątrz Państwa
Adolf Hitler
Narzędzia Wojny
Prusy Wschodnie
Zbrodnie
Ciekawostki
Dokumenty
Forum
Inne
Kontakt
Nagrody
Linki
Szukaj
Nowości
Galeria
Mapa strony
Warto zajrzeć
krucjata krucjata stacje

Losowy cytat
  Jakże nędzne są myśli ludzi małych - Hitler

[Wiecej cytatów]

Użytkowników Online
Gości Online: 4
Brak Użytkowników Online

Zarejestrowanch Uzytkowników: 797
Najnowszy Użytkownik: Lifets

Wątki na Forum
Najnowsze Tematy
Stature stingy sldnf...
Form miserly vigra n...
Purchase miserly vrd...
Ofensywa w Ardenach
D-day jak myślicie ...
Najciekawsze Tematy
Bitwa która prze... [111]
Bitwa o Berlin [92]
D-day jak myślic... [86]
Dunkierka [65]
Przyczyny porażk... [61]

Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Newsletter
Dla Użytkowników
Statystyki
Ciekawe miejsca

Artykuły: Transportery półgąsienicowe
SdKfz 250
SdKfz 250 był pojazdem opracowanym na zamówienie armii niemieckiej z połowy lat trzydziestych.

Maultier
Rosyjska zima 1941/42 była ogromnym szokiem dla Niemców.

SdKfz 11
SdKfz 11 wszedł do służby w 1934 roku.

SdKfz 2
SdKfz 2 został opracowany w celu pełnienia zadań ciągnika lekkich działek w oddziałach niemieckiej piechoty oraz wojsk powietrzno-desantowych.

SdKfz 251/1
Seria wozów SdKfz 251 powstała na podstawie tego samego zamówienia, co SdKfz 251.

SdKfz 251/20
SdKfz 251/20 jest jednym z bardzo licznych wariantów modelu 251.

SdKfz 7
Zamówienie na pojazd typu SdKfz 7 złożono w roku 1934. Docelowo miał to być ośmio tonowy ciągnik półgąsienicowy.

SdKfz 9
Był to najcięższy pojazd półgąsienicowy drugiej wojny światowej. Zamówienie na niego zostało złożone w roku 1936.


Copyright © 2007 LukLog