Projektantem tego typu samochodu był profesor Ferdynand Porsche. Prototyp wozu przedstawiony został 24 stycznia 1936 roku. Konstruowano go jako pojazd dla robotników, którym przecież obiecano, że każdego z nich będzie stać na własny samochód. W pomysł bezpośrednio zaangażował się Hitler, Stworzono specjalny fundusz, dzięki któremu każdy z obywateli mógł odkładać pieniądze na swój samochód. Jednak po pewnym czasie konstrukcją zainteresowało się wojsko i postanowiło ją wykorzystać do własnych celów. W styczniu 1938 roku pod kierownictwem inżyniera Ringela powstała wojskowa wersja oznaczona jako typ 62. Od swojego cywilnego pierwowzoru różnił się jedynie nadwoziem. Konieczne były jednak kolejne zmiany, które z czasem wprowadzono. Ostatecznie Wehrmacht przyjął na wyposażenie samochód oznaczony jako typ 82. W roku 1941 wprowadzono kolejny model wozu. Tym razem był to typ 82E nieoficjalnie znany jako "Kafer" (Chrząszcz). Samochód miał zachowane cywilne nadwozie oraz napęd 4x4. Według źródeł do końca wojny wyprodukowano 564 samochody tego typu.