Gdy w 1934 roku Niemcy rozpoczynali przygotowania do rozpoczęcia działań wojennych, zdali sobie sprawę, że ich wojska lądowe nie posiadają pojazdów terenowych z prawdziwego zdarzenia. Wojsko do tego czasu dysponowało jedynie wozami terenowymi, które były przerobionymi wersjami wozów cywilnych. Nie sprawdzały się one zbyt dobrze w terenie. Stoper 40 wszedł do produkcji w 1936 roku. Podzespołów dostarczali różni wytwórcy m.in. Hanomag, BMW, Stower. Kfz 2 - takie oznaczenie nosił ten pojazd - bardzo dobrze sprawował się w terenie. Służył głównie w oddziałach łączności. Jeśli chodzi o samą budowę, Stower posiadał wzmocnioną obudowę, silnik, zawieszenie i przekładnię. Był to solidny i niezawodny pojazd.