| Losowy cytat |
Silny człowiek jest najsilniejszy gdy jest sam - Hitler
[Wiecej cytatów] |
 |
| Użytkowników Online |
 Gości Online: 5
Brak Użytkowników Online
Zarejestrowanch Uzytkowników: 776
Najnowszy Użytkownik: john9
|
|
| Logowanie |
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
| Newsletter |
| Dla Użytkowników |
|
| Statystyki |
|
|
|
| Ciekawe miejsca |
|
|
|
Małe okręty podwodne
 | I. (Typ II A) (1935) 254/303 t; 40,9X4,1X3,8 m; prędkość nawodna/podwodna 13/6,9 w., zasięg w milach morskich 1050, uzbrojenie 1X20 pl (od 1944 część okrętów 2X20 pl), 3 rt 533
U 1 † 16.4.40, zatopiony przez brytyjski okręt podwodny na płd. zach. od Stavangeru
U 2 † 8.4.44, utracony w wyniku zderzenia z s.s.„H. Frose na zach. od Piławy
U 3 1.8.44 wycofany ze służby, 1945 okręt oddany na złom
U 4 1.8.44 wycofany ze służby, 1945 okręt oddany na złom
U 5 † 19.3.43, okręt utracony w wyniku katastrofy w trakcie ćwiczeń na zach. od Piławy
U 6 7.8.44 wycofany ze służby
II. (Typ II B) (1935—1936) 279/328 t; 42,7X4,1X3,9 m; prędkość nawodna/podwodna 13/7 w.; zasięg przy prędkości 12 węzłów 1800 mil morskich, uzbrojenie 1x20 działko przeciwlotnicze, od 1944 część okrętów wyposażona była w dwa takie działka, 3 wyrzutnie torped 533
U 7 † 18.2.44, zatopiony przez korwetę w czasie ćwiczeń na zach, od Piławy,
U 8 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 9 † 20.8.44, zatopiony przez radziecki samolot, Konstanca, Rumunia
U 10 1.8.44 wycofany ze służby, później oddany na złom
U 11 5.1.45 wycofany ze służby, † 3.5.45 zatopiony przez samolot w Kilonii)
U 12 † 8.10.39, zatonął po wejściu na minę w rejonie Dover
U 13 † 31.5.40, zatopiony na płn. wsch. od New¬ Castel przez brytyjski eskortowiec „Weston"
U 14 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 15 † 30/31.1.40, zatonął w wyniku zderzenia z innym niemieckim okrętem w okolicach Hoofden
U 16 † 24.10.39, prawdopodobnie zatonął po wejściu na minę rejonie Dover
U 17 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 18 † 25.8.44, zatopiony przez samolot w okolicach Konstancy
U 19 † 11.9.44, zatopiony przez samolot na Morzu Czarnym
U 20 † 10.9.44, zatopiony przez samolot na Morzu Czarnym
U 21 27.3.40, okręt doznał ciężkich uszkodzeń u wybrzeży Norwegii gdzie został później internowany, po 9.4.40 ponownie wrócił na stan marynarki wojennej, 5.8.44 wycofany ze służby a w lutym 45 roku przekazany na złom
U 22 † 20.3.40, prawdopodobnie zatonął po wejściu na minę
U 23 † 10.9.44, zatopiony przez samolot na Morzu Czarnym
U 24 † 25.8.44, zatopiony przez samolot w okolicach Konstancy
U 120 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Bremerhaven
U 121 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wesermünde)
III. (Typ IIC) (1938—1940) 291/341 t; 43,9X4,1X3,8 m; prędkość nawodna/podwodna 12/7 węzłów, zasięg 1900, uzbrojenie 1x20 działko przeciwlotnicze, od 1944 część okrętów wyposażona była w dwa takie działka, 3 wyrzutnie torped 533
U 56 † 28.4.45, zatopiony przez brytyjski samolot w Kilonii
U 57 9.40, ciężko uszkodzony przez norw. s.s. „Rona"; od 11.1.41; wycofany ze służby 4.45, † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 58 wycofany ze służby 4.45, † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 59 wycofany ze służby 4.45, † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 60 wycofany ze służby 3.45, † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 61 wycofany ze służby 3.45, † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 62 wycofany ze służby 3.45, † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 63 † 25.2.40, zatopiony przez brytyjskie niszczyciele: „Escort", „Inglefield", „Imo-gen" i OP „Narwhal", na południe od Szetlandów
IV. (Typ II D) (1940—1941) 314/364 t; 44X4,9X3,9 m; prędkość nawodna/podwodna12,7/7,4 w., zasięg 3450 mil morskich, uzbrojenie 1x20 działko przeciwlotnicze, od 1944 część okrętów wyposażona była w dwa takie działka, 3 wyrzutnie torped 533
U 137 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 138 † 18.6.41, zatopiony przez brytyjskie niszczyciele: „Faulknor", „Fearless", „Fo-rester", „Foxhound" i „Foresight", na zach, od Kadyksu,
U 139 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 140 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 141 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 142 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 143 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 144 † 9.8.41, zatopiony przez radziecki okręt podwodny „Szcz 307",na północ od Hiumy,
U 145 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 146 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 147 † 2.6.41, zatopiony przez brytysjki niszczyciel „Wanderer" i korwetę „Periwinkle", na płn. zach, od Irl.,
U 148 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 149 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 150 po wojnie przejęty przez Brytyjczyków, zatopiony w celach doświadczalnych Kanadzie
U 151 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
U 152 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Wilhelmshaven
V. Typy eksperymentalne
I. (Wa 201) (1943—1944)
269/294 t; 39X3,4X4,6 m; prędkość nawodna/podwodna 9/26 w, uzbrojenie 2 rt 533
U 792 † 4.5.45, zatopiony przez samolot w rej. Rendsburga)
U 793 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii; później podniesiony i przekazany na złom do Wielkiej Brytanii
II. (Wk 202) (1943—oo)
236/259 t; 34,6X3,4X4,6 m; prędkość nawodna/pod wodna 9/26 w.; zasięg w milach morskich 1840, uzbrojenie 2 it 533
U 794 † 4.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 795 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
VI. Typ XVII B (1944—oo) 312/337 t; 41,5X3,3X4,3 m; prędkość nawodna/podwodna 8,5/21 w.; zasięg w milach morskich 3000, uzbrojenie 2 rt 533
U 1405 † 5.5.45, zatopiony przez samolot koło Eckernförde
U 1406 † 5.5.45, zatopiony przez samolot w Cuxhaven; później okręt podniesiono i przekazano USA, gdzie został ze złomowany w 1948 roku
U 1407 † 5.5.45, zatopiony przez samolot w Cuxhaven; później okręt podniesiono i przekazano Wielkiej Brytanii, gdzie służył jako „Meteorite", okręt ze złomowano w 1949 roku
U 1408 —U 1409 rozpoczętą budowę wstrzymano w 1944 roku, później przekazano na złom
U 1410 —U 1416 zamówienie anulowano
VII.Typ XVII G (314/345 i); 39,5X3,4X4,7 m; prędkość nawodna/podwodna 8,5/21,5 w.; zasięg w milach morskich 3000; uzbrojenie 2 rt 533
U 1081 —U 1092 zamówienie anulowano w 1945 roku
VIII. Typ XVII K (308/340 t); 40,7X4,5X4,9 m; prędkość nawodna/podwodna 14/16,2 w., zasięg w milach morskich 2400
U 798 zamówienie anulowano w 1944 roku
IX. Typ XXII (155/X); 27,1X3X4 m; prędkość nawodna / podwodna 7/20,1 w.; zasięg w milach morskich, uzbrojenie 3 rt 533
U 1153 —U 1154 zamówienie anulowano w 1944 roku
X. Typ XXIII (1944-1945) 234/258 t; 34,7X4X3,7 m; prędkość nawodna/ podwodna 9,7/12,5 w., zasięg w milach morskich 2600, uzbrojenie 2 rt 533
U 2321 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2322 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2323 † 26 lub 29.7.44, po wejściu na minę w Zatoce Kilońskiej; podniesiony z dna ostatecznie został zatopiony przez samolot
U 2324 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2325 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2326 po wojnie przekazany najpierw Brytyjczykom, później trafił w ręce Francuzów, zatonął w wyniku katastrofy 6.12.1946 roku
U 2327 † 2.5.45, zatopiony przez samolot w Hamburgu
U 2328 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2329 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2330 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii;
U 2331 † 10.10.44, zatonął w wyniku katastrofy koło Helu
U 2332 † 2/3.5.45, zatopiony przez samolot w Hamburgu
U 2333 † 4/5.5.45, zatopiony przez samolot w Zatoce Flensburskiej
U 2334 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2335 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2336 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2337 12.1.45 ciężko zniszczony w wyniku wpłynięcia na minę, zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2338 † 4.5.45, zatopiony przez brytyjski samolot w rej. Fredericii
U 2339 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2340 † 30.3.45, zatopiony przez amerykański samolot w Hamburgu
U 2341 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2342 † 26.12.44, zatonął po wejściu na minę koło Świnoujścia
U 2343 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2344 † 18.2.45, zatopiony przez samolot na zach, od Warnemünde
U 2345 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2346 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2347 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2348 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2349 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2350 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2351 4.45 oddany na złom; 6.45przekazany Wielkiej Brytanii i zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2352 † 4.5.45, zatopiony przez samolot w Zat. Flensburskiej Höruphaff)
U 2353 po wojnie najpierw trafił w ręce brytyjskie, później przekazany został ZSRR
U 2354 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2355 †3.5.45, zatonął po wejściu na minę w Zat. Kilońskiej
U 2356 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2357 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2358 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2359 † 2.5.45, zatopiony przez brytyjskie i norweskie samoloty w cieśninie Kattegat
U 2360 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2361 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2362 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2363 zniszczony po wojnie w ramach operacji Deadlight
U 2364 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2365 † 8.5.45, zatopiony przez brytyjskie i norweskie samoloty w cieśninie Kattegat
U 2366 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2367 † 5.5.45, zatopiony przez brytyjski samolot
U 2368 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2369 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 2370 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Hamburgu
U 2371 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Hamburgu
U 2372 po wojnie został oddany na złom
U 2378 po wojnie został oddany na złom
U 2374 po wojnie został oddany na złom
U 2375 — U 2377 prawie gotowe, po wojnie zostały oddane na złom
V 2378 —U 2400 w trakcie budowy, po wojnie oddane na złom
[U 2401 — U 2460] zamówienie anulowano
[U 2461 — U 2500] nie zamówiono
U 4001 — U 4120 w trakcie budowy, po wojnie oddano na złom
[U 4121 — U 4500] nie zamówiono
U 4701 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 4702 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 4703 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 4704 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 4705 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4706 okręt najpierw trafił w ręce brytyjskie, później został przekazany norweskiej marynarce gdzie służył jako „Knerter”
U 4707 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 4708 † 9.4.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4709 † 4.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4710 † 5.5.45, zatopiony przez samolot we wsch. cz. Zat. Flensburskiej
U 4711 † 4.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4712 † 4.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4713 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4714 † 3.5.45, zatopiony przez samolot w Kilonii
U 4715 —U 4891 większość oddano na złom, resztę zamówień anulowano
[U 4892 —U 5000] ostatecznie nie złożono nawet zamówienia
Dodane przez LukLog dnia listopada 04 2012 17:53:47
5276 Czytań |
 |
|
Oceny
| |
|
