Losowy cytat |
Być obywatelem swojego państwa, nawet jeśli jest się tylko zamiataczem ulic, musi być uważane za większy honor niż bycie królem w obcym kraju - Hitler
[Wiecej cytatów] |
|
Użytkowników Online |
Gości Online: 2
Brak Użytkowników Online
Zarejestrowanch Uzytkowników: 776
Najnowszy Użytkownik: john9
|
|
Logowanie |
Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem? Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
|
|
Newsletter |
Dla Użytkowników |
|
Statystyki |
|
|
Ciekawe miejsca |
|
|
|
Maultier
| Rosyjska zima 1941/42 była ogromnym szokiem dla Niemców. Okazało się, bowiem że niemieckie ciężarówki nie były zdolne do pokonywania dróg, które w warunkach zimowych były zasypane wysokim śniegiem zaś w czasie roztopów stawały się jednym wielkim bagnem. Jedynym sensownym pomysłem było zbudowanie tanim kosztem transporterów półgąsienicowych, które mogłyby przejąć zadania ciężarówek. Postanowiono połączyć podwozia ciężarówek Opel i Daimler-Benz z elementami podwozia czołgów PzKpfw II. W ten sposób powstał pojazd, który nazwano Maultier. Choć nie były tak mobilne jak prawdziwe pojazdy półgąsienicowe to ogólnie sprawdziły się. Pod koniec roku 1942 weszła do służby wersja Maultiera z wyrzutnią pocisków rakietowych Nebelwerfer. Ogólnie przebudowano około 3.000 Maultierów na samobieżne wyrzutnie rakiet.
Dane techniczne:
załoga - 3 osób
masa - 7.100 t
wymiary - dł.6 m, sz 2,20 m, wysokość 2,5 m.
zasięg - 130 km
opancerzenie - 8mm 10mm
uzbrojenie - brak napęd - 6-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3,6 litra i mocy 74,5kW czyli 100KM
osiągi - prędkośc maks. 38km/h, pokonywanie przeszkód wodnych o głębokości do 0,6m
Dodane przez LukLog dnia maja 02 2006 17:40:26 0 Komentarzy � 5151 Czytań |
|
|
Komentarze
| |
Dodaj komentarz
| Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.
|
|
|