Pierwszym samolotem, który powstał w za-Madach Gotha po reaktywowaniu tam produkcji lotniczej 2 października 1933 roku była dwumiejscowa, dwupłatowa maszyna szkolna Gotha Go 145 skonstruowana przez inżyniera Kalkerta. Był to drewniany samolot kryty płótnem napędzany ośmiocylindrowym silnikiem rzędowym o mocy 176 kW (240 KM) typu Argus As 10C wyposażonym w dwu-łopatowe, stałe, drewniane śmigło. Pierwszy prototyp tej maszyny wzleciał w powietrze w lutym 1934 roku. Próby przebiegły pomyślnie i już od 1935 roku pierwszy wariant produkcyjny Go 145A wszedł do służby w Luftwaffe. Zapotrzebowanie na ten typ samolotu było tak duże, że ich produkcja seryjna podjęta została na licencji również w zakładach Ago, Focke-Wulf i BFW. Prawa licencyjne otrzymała też Turcja i Hiszpania, gdzie produkowały go zakłady Construcciones Aeronauticas SA jako CASA 1145-L. Następnymi wersjami były Go 145B z zakrytą kabiną (1935 rok) oraz Go 145C uzbrojony w pojedynczy karabin maszynowy MG 15 kalibru 7,9 mm na ruchomej podstawie umieszczony w tylniej kabinie służący do treningu strzelców pokładowych. Jednostkami szkolnymi operującymi na samolotach Go 145 były m.in. szkoły lotnicze FFS A/B 4 w Pradze, FFS A/B w Kaufbeuren, FFSA/B41 w Frankfurt an der Oder, FFS A/B 72 w Detmold i FFS A/B 116 w Gottingen. Od momentu rozpoczęta przez Rosjan nocnych nalotów z wykorzystaniem lekkich samolotów dwupłatowych Polikarpow Po-2 również dowództwo Luftwaffe postanowiło wprowadzić do swojego arsenału podobne jednostki. Pierwsze trzynaście Storkampfstaffeln (eskadry zakłócające) powstało w grudniu 1942 roku. Były one wyposażone w samoloty Go 145 i Ar 66. Jednostki te okazały się być bardzo skuteczne w akcjach bojowych i były dalej rozbudowywane. Od października 1943 roku przemianowano je na NSGr. (Nachtschlachtgruppen - nocne dywizjony szturmowe), z których 1. i 2. /NSGr. 1, NSGr. 2,1./NSGr. 3 i NSGr. 6 wyposażone były w całości lub w większej części w samoloty Go 145. Dowódcą NSGr. 6 był kawaler Krzyża Rycerskiego major Ru-pert Frost. Od lutego 1944 roku Go 145 dostarczono również do NSGr. 5 dowodzonej przez majora Bollnera i operującej na południowym odcinku frontu wschodniego. Aż do końca wojny Go 145 operowały w tym charakterze przeciwko wojskom radzieckim.

Dodane przez LukLog dnia maja 03 2006 17:38:51
0 Komentarzy � 4756 Czytań