Samolot ten skonstruowany został w roku 1942 jako wielozadaniowa maszyna transportowa. Fi 333 miał wyjątkową konstrukcję, pasażerów albo ładunek miano transportować w podczepianym pod kadłub kontenerze pasażerskim lub ładunkowym. Po dotarciu na docelowe lotnisko istniała możliwość bardzo szybkiego kontynuowania lotu po odczepieniu jednego kontenera i podczepieniu nowego. Samolot wyposażony był w stałe podwozie, z kołami umieszczonymi w tandemie, na bardzo wysokich goleniach, montowanych do gondoli silników BMW- Bramo 323D. Załogę samolotu stanowiły dwie osoby. Zbudowano trzy prototypy tego niekonwencjonalnego samolotu, jednakże w żadnym z nich nie zainstalowano planowanego podwozia systemu tandem. Podwozie tego typu testowano w samolotach Fi 156 i Bf 108 Taifun.

Dodane przez LukLog dnia maja 03 2006 18:07:21
0 Komentarzy � 4579 Czytań