Trzecia Rzesza 1933-1945 - historia państwa
Sierpień 25 2019 15:45:18    Historia ~ Ludzie Hitlera ~ Narzędzia Wojny ~ Prusy Wschodnie ~ Mapa strony
 

Nawigacja
Strona Główna
Historia
Ludzie Hitlera
Wewnątrz Państwa
Adolf Hitler
Narzędzia Wojny
Prusy Wschodnie
Zbrodnie
Ciekawostki
Dokumenty
Forum
Inne
Kontakt
Nagrody
Linki
Szukaj
Nowości
Galeria
Mapa strony
Warto zajrzeć
krucjata krucjata stacje

Losowy cytat
  Być obywatelem swojego państwa, nawet jeśli jest się tylko zamiataczem ulic, musi być uważane za większy honor niż bycie królem w obcym kraju - Hitler

[Wiecej cytatów]

Użytkowników Online
Gości Online: 2
Brak Użytkowników Online

Zarejestrowanch Uzytkowników: 797
Najnowszy Użytkownik: Lifets

Wątki na Forum
Najnowsze Tematy
Tidiness cheap sldnf...
Rule cheap sldnfl no...
Tidiness stingy sldn...
Pecking order stingy...
Status sleazy sldnfl...
Najciekawsze Tematy
Bitwa która prze... [111]
Bitwa o Berlin [92]
D-day jak myślic... [86]
Dunkierka [65]
Przyczyny porażk... [61]

Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Newsletter
Dla Użytkowników
Statystyki
Ciekawe miejsca

       VW typ 62 i 82

Projektantem tego typu samochodu był profesor Ferdynand Porsche. Prototyp wozu przedstawiony został 24 stycznia 1936 roku. Konstruowano go jako pojazd dla robotników, którym przecież obiecano, że każdego z nich będzie stać na własny samochód. W pomysł bezpośrednio zaangażował się Hitler, Stworzono specjalny fundusz, dzięki któremu każdy z obywateli mógł odkładać pieniądze na swój samochód. Jednak po pewnym czasie konstrukcją zainteresowało się wojsko i postanowiło ją wykorzystać do własnych celów. W styczniu 1938 roku pod kierownictwem inżyniera Ringela powstała wojskowa wersja oznaczona jako typ 62. Od swojego cywilnego pierwowzoru różnił się jedynie nadwoziem. Konieczne były jednak kolejne zmiany, które z czasem wprowadzono. Ostatecznie Wehrmacht przyjął na wyposażenie samochód oznaczony jako typ 82. W roku 1941 wprowadzono kolejny model wozu. Tym razem był to typ 82E nieoficjalnie znany jako "Kafer" (Chrząszcz). Samochód miał zachowane cywilne nadwozie oraz napęd 4x4. Według źródeł do końca wojny wyprodukowano 564 samochody tego typu.

Dane techniczne:

załoga - 1 osoba
masa - 755 kg
wymiary - dł.4,06 m, sz 1,57 m, wysokość 1,64 m.
zasięg - 420 km
opancerzenie - brak
napęd - VW/4 Bokser o mocy 25 KM
osiągi - prędkośc maks. 80km/h





Dodane przez LukLog dnia sierpień 05 2006 14:29:03
9859 Czytań

Copyright © 2007 LukLog