Prototyp pojazdu SdKfz 231 powstał w Kazaniu. Podczas budowy użyto podwozia 3 - osiowej ciężarówki Daimler-Benz, na którym zamontowano opancerzony kadłub z obrotową wieżyczką. Niemniej jednak okazało się, że podwozie jest zbyt słabe na tak ciężką nadbudówkę, przez co pojazd bardzo słabo radził sobie podczas jazdy w terenie. Utrzymywano go w służbie z dwóch powodów po pierwsze bardzo dobrze radził sobie na drogach osiągając prędkość do 65km/h a po drugie jego sylwetka wywierała efekt propagandowy. W latach 1932-1935 Niemcy wyprodukowali około 1000 pojazdów tego typu. Wzięły one udział w zajęciu Czechosłowacji oraz w walkach w Polsce i we Francji. Wcześniej w latach trzydziestych na wozach tego typu szkolono kadrę przyszłych jednostek pancernych Wehrmachtu.
Dane techniczne:
załoga - 4 osoby
masa - 5,7 t
wymiary - dł.5,57 m, sz 1,82 m, wysokość 2,25 m.
zasięg - 250 km
opancerzenie - 8mm
uzbrojenie - działko KwK 38 kaliber 20mm, sprzężony km 7,62mm
napęd - chłodzony wodą silnik benzynowy Daimler-Benz, Bussing0NAG lub Magirus o mocy od 45 do 60 kW - od 60 do 80 KM
osiągi - prędkośc maks. 65km/h, pokonywanie przeszkód wodnych o głębokości do 0,6m
Dodane przez LukLog dnia maj 02 2006 17:22:20
0 Komentarzy · 5722 CzytaÅ„ |
