Trzecia Rzesza 1933-1945 - historia państwa
Październik 18 2019 03:35:49    Historia ~ Ludzie Hitlera ~ Narzędzia Wojny ~ Prusy Wschodnie ~ Mapa strony
 

Nawigacja
Strona Główna
Historia
Ludzie Hitlera
Wewnątrz Państwa
Adolf Hitler
Narzędzia Wojny
Prusy Wschodnie
Zbrodnie
Ciekawostki
Dokumenty
Forum
Inne
Kontakt
Nagrody
Linki
Szukaj
Nowości
Galeria
Mapa strony
Warto zajrzeć
krucjata krucjata stacje

Losowy cytat
  Najlepszą formą obrony jest atak - Hitler

[Wiecej cytatów]

Użytkowników Online
Gości Online: 2
Brak Użytkowników Online

Zarejestrowanch Uzytkowników: 797
Najnowszy Użytkownik: Lifets

Wątki na Forum
Najnowsze Tematy
Tidiness cheap sldnf...
Rule cheap sldnfl no...
Tidiness stingy sldn...
Pecking order stingy...
Status sleazy sldnfl...
Najciekawsze Tematy
Bitwa która prze... [111]
Bitwa o Berlin [92]
D-day jak myślic... [86]
Dunkierka [65]
Przyczyny porażk... [61]

Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Newsletter
Dla Użytkowników
Statystyki
Ciekawe miejsca

       Opel Blitz

Pod koniec lat trzydziestych Wehrmacht używał około stu różnych typów ciężarówek. Oczywistą rzeczą jest to, że taka sytuacja prowadziła do ogromnych problemów logistycznych. Dowództwo niemieckie próbowało temu w jakiś sposób zaradzić. Opel Blitz był udaną próbą standaryzacji kołowego taboru armii niemieckiej. Pojazd ten wykonywał bardzo szeroki zakres zadań. Pełnił służbę m.in. jako ambulans polowy, ruchomy warsztat naprawczy, wóz dowodzenia. Blitz miał szoferkę ze stali i drewnianą nadbudówkę. Rozwojową wersją Blitz był tzw. Allrad. Jedną z najważniejszych różnic pomiędzy tymi wozami było to, iż ten ostatni posiadał napęd na cztery koła, co w znaczny sposób poprawiło właściwości trakcyjne pojazdu. Zarówno Blitze jak i Allrady znalazły się w użyciu jednostek na wszystkich frontach. Produkcja trwała aż do roku 1944, kiedy to wskutek zniszczenia fabryk przez alianckie lotnictwo lub ich zajęcia przez wojska lądowe musiano zaprzestać montażu. Jeszcze zanim do tego doszło późniejsze modele tych pojazdów budowano z tańszych materiałów, aby zaoszczędzić tak potrzebną stal. Blitz był niezłą konstrukcją. Jednak według wielu znawców był zbyt skomplikowany technicznie jak na surowe warunki polowe.

Dane techniczne:
załoga - 1 osoba
masa - 3,29 t
wymiary - dł.6,02 m, sz 2,26 m, wysokość 2,17 m.
zasięg - 410 km
opancerzenie - brak
napęd - 6-cylindrowy silnik benzynowy typu Opel o mocy 55kW czyli 73,5 KM
osiągi - prędkośc maks. 80km/h, pokonywanie przeszkód wodnych o głębokości do 0,5m


Dodane przez LukLog dnia maj 02 2006 17:30:37
0 Komentarzy 8096 Czytań
Komentarze
Brak komentarzy.
Dodaj komentarz
Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.

Copyright © 2007 LukLog