Trzecia Rzesza 1933-1945 - historia państwa
Lipiec 15 2019 22:27:35    Historia ~ Ludzie Hitlera ~ Narzędzia Wojny ~ Prusy Wschodnie ~ Mapa strony
 

Nawigacja
Strona Główna
Historia
Ludzie Hitlera
Wewnątrz Państwa
Adolf Hitler
Narzędzia Wojny
Prusy Wschodnie
Zbrodnie
Ciekawostki
Dokumenty
Forum
Inne
Kontakt
Nagrody
Linki
Szukaj
Nowości
Galeria
Mapa strony
Warto zajrzeć
krucjata krucjata stacje

Losowy cytat
  Sam siebie nie rozumiem - Hess

[Wiecej cytatów]

Użytkowników Online
Gości Online: 2
Brak Użytkowników Online

Zarejestrowanch Uzytkowników: 797
Najnowszy Użytkownik: Lifets

Wątki na Forum
Najnowsze Tematy
Pre-eminence stingy ...
Tidiness tight-fiste...
Guideline stingy pro...
Pre-eminence stingy ...
Tidiness sleazy issu...
Najciekawsze Tematy
Bitwa która prze... [111]
Bitwa o Berlin [92]
D-day jak myślic... [86]
Dunkierka [65]
Przyczyny porażk... [61]

Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Newsletter
Dla Użytkowników
Statystyki
Ciekawe miejsca

       Flettner Fl 265

W roku 1938 Kriegsmarine złożyła zamówienie w firmie Flettner na zbudowanie sześciu prototypów śmigłowca FI 265. Był to jednomiejscowy śmigłowiec o bardzo zbliżonym kadłubie i usterzeniu do wcześniejszej konstrukcji Flettnera FI 185. Napęd maszyny stanowił jeden silnik Bramo Sh 14A o mocy 118 kW (160 KM) napędzający dwa przeciwbieżne wirniki umieszczone nad kadłubem. Każdy z wirników posiadał dwie łopaty o średnicy 12,3 m. Flettner FI 265 V1 (D-EFLV) wykona! swój pierwszy lot w maju 1939 roku. Pierwszy lot z opadaniem w autorotacji miał miejsce w sierpniu tego samego roku, lecz wkrótce maszyna uległa zniszczeniu, gdy wirniki uderzyły w locie o siebie. Drugi prototyp FI 265 V2 użyty został do testów operacyjnych na pokładach okrętów wojennych Kriegsmarine nad Bałtykiem i Morzem Śródziemnym. Śmigłowiec operował ze specjalnej platformy montowanej na pokładzie krążownika, ale wykonywał też udane lądowania na pokładzie okrętu podwodnego. Próby zakończyły się dużym sukcesem i wykazały przydatność maszyny do wykonywania zadań rozpoznawczych oraz zwalczania okrętów podwodnych. Armia lądowa przeprowadziła również udane próby z FI 265, który holował pontony podczas forsowania rzeki oraz służył jako latający dźwig podczas budowy mostów. Testy mające wykazać możliwości samoobrony śmigłowca przed atakującym go myśliwcem przeciwnika, przeprowadzone zostały z udziałem zaopatrzonych w fotokarabiny samolotów Fw 190 oraz Bf 109. Mimo trwających 20 minut symulowanych ataków nie udało się zarejestrować żadnego trafienia FI 265 przez myśliwce. Pomimo tak dobrego przebiegu prób nie została podjęta produkcja seryjna FI 265, ponieważ w międzyczasie skonstruowany został jeszcze lepszy dwumiejscowy śmigłowiec FI 282.

Dodane przez LukLog dnia maj 03 2006 17:46:38
0 Komentarzy 3687 Czytań

Komentarze
Brak komentarzy.
Dodaj komentarz
Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.

Copyright © 2007 LukLog