Trzecia Rzesza 1933-1945 - historia państwa
Lipiec 15 2019 22:49:24    Historia ~ Ludzie Hitlera ~ Narzędzia Wojny ~ Prusy Wschodnie ~ Mapa strony
 

Nawigacja
Strona Główna
Historia
Ludzie Hitlera
Wewnątrz Państwa
Adolf Hitler
Narzędzia Wojny
Prusy Wschodnie
Zbrodnie
Ciekawostki
Dokumenty
Forum
Inne
Kontakt
Nagrody
Linki
Szukaj
Nowości
Galeria
Mapa strony
Warto zajrzeć
krucjata krucjata stacje

Losowy cytat
  Jeżeli chociaż jedna bomba spadnie na Berlin, możecie mnie nazywać Meyerem = Goring

[Wiecej cytatów]

Użytkowników Online
Gości Online: 4
Brak Użytkowników Online

Zarejestrowanch Uzytkowników: 797
Najnowszy Użytkownik: Lifets

Wątki na Forum
Najnowsze Tematy
Pre-eminence stingy ...
Tidiness tight-fiste...
Guideline stingy pro...
Pre-eminence stingy ...
Tidiness sleazy issu...
Najciekawsze Tematy
Bitwa która prze... [111]
Bitwa o Berlin [92]
D-day jak myślic... [86]
Dunkierka [65]
Przyczyny porażk... [61]

Logowanie
Nazwa Użytkownika

Hasło



Nie jesteś jeszcze naszym Użytkownikiem?
Kilknij TUTAJ żeby się zarejestrować.

Zapomniane hasło?
Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.

Newsletter
Dla Użytkowników
Statystyki
Ciekawe miejsca

        Arado Ar 440

Generalnie niesatysfakcjonujące wyniki prób samolotu Arado Ar 240 spowodowały, że z początkiem 1942 roku rozpoczęto prace nad jego ewentualnym następcą oznaczonym Arado Ar 440. Konstrukcja samolotu bazowała w ogólnym zarysie na płatowcu Ar 240. Samolot miał być napędzany dwoma silnikami Daimler-Benz DB 603 G osiągającym moc 1397 kW (1900 KM) podczas startu. Nowy samolot miał być dłuższy od swojego poprzednika, również centropłat miał mieć większą rozpiętość, dzięki czemu gondole silników miały być bardziej odsunięte od kadłuba. Ar 440 planowany był pierwotnie jako Kampf-zerstorer, czyli ciężki samolot myśliwsko-bombowy, uzbrojony w dwa strzelające do przodu i umieszczone w nasadzie skrzydeł działka MK 108 kalibru 30 mm, dwa strzelające do przodu działka MG 151/20 umieszczone w kadłubie oraz dwa zdalnie sterowane stanowiska strzeleckie, po jednym na grzbiecie i pod kadłubem, z dwoma karabinami maszynowymi MG 131 kalibru 13 mm każde. Jako uzbrojenie bombowe brano pod uwagę bomby o łącznej masie 1000 kg. Możliwe było również montowanie dodatkowego, ruchomego, strzelającego do tyłu działka MG 151/20. Pierwszy prototyp oznaczony Ar 440A-01 został oblatany na początku lata 1942 roku. Wyniki pierwszych testów były bardzo zadowalające. Zbudowano jeszcze trzy dodatkowe egzemplarze Ar 440A-0, które były testowane do stycznia 1943 roku w zakładach Arado a następnie, po dostarczeniu ich do Erprobungsstelle w Rechlinie 24 stycznia 1943 roku latał na nich jeden z najbardziej doświadczonych pilotów formacji "niszczycielskich" ppor. Thierfelder. Jego opinia o tym samolocie była entuzjastyczna. Mimo opinii Thierfeldera i innych bardzo dobrych wyników osiągniętych podczas prób w Rechiinie, Tech-nisches AmtodvzucU ofertę seryjnej produkcji Ar 440. Ewentualne podjęcie jego produkcji rozpatrywane było ponownie w osiemnaście miesięcy później, podczas opracowywania tzw. Jagernotprogramm (interwencyjny program produkcji myśliwców), wtedy jednak jako bardziej zaawansowany technologicznie i oferujący większe możliwości' różnorodnego zastosowania Dornier Do 335 stał się podstawowym dwusilnikowym myśliwcem Luftwaffe.

Dodane przez LukLog dnia maj 03 2006 14:18:55
0 Komentarzy 4912 Czytań

Komentarze
Brak komentarzy.
Dodaj komentarz
Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.

Copyright © 2007 LukLog